Kit Cilindro Athena
Athena lleva más de 10 años invirtiendo en las mejores y más modernas tecnologías para la producción de cilindros y sus componentes, que no sólo son utilizados por los fabricantes de equipos originales, sino también los mejores equipos de carreras en el mundo.
La producción de cilindros de aluminio es el último, pero no menos importante, gracias a la colaboración con las mejores universidades italianas y un mayor desarrollo permanente, exige lo mejor sintonizador de motor, mejorado continuamente.
Los cilindros Athena están hechos de aleaciones de aluminio de alta calidad. Usando las últimas tecnologías y recubierto con una aleación de níquel-silicio. Todos los cilindros han pasado el estricto control de calidad antes de la venta, y cumplen con los más altos estándares en términos de fiabilidad, durabilidad y rendimiento.
El juego incluye dos juntas de base del cilindro:
- Sellado de espesor 0,2 mm para DR-Z 400, 400 KLX
- Sellado de espesor 0,7 mm para LT-Z 400, 400 KFX
Características:
- Un software especial en 3D es capaz de crear simulaciones virtuales y tensiones mecánicas
- Los cilindros de aluminio se echan en moldes de acero y se fabrican con máquinas de control numérico (milésimas tolerancias de este modo se puede asegurar en todas las fases de la producción)
- Revisado canales de agua para aumentar la capacidad
- Camisas de cilindro están hechos de una mezcla especial Silikonkarbid- y níquel, para asegurar la mejor kilometraje del pistón y la mayor durabilidad del cilindro
- Probado a una temperatura interior de 20 grados, con el fin de controlar mejor los agujeros y el cilindro
- Superficies de cilindros son perfectamente plana, para eliminar cualquier inexactitud Pass
Especificaciones técnicas:
Material del cilindro: aluminio
Tipo de Conservación: refrigerado por agua
Diámetro: 90 mm
Carrera: 62,6 mm
Cilindrada: 398,2 cc
Compresión: 12.2: 1
diámetro del pasador del pistón: 20 mm
Número de anillos del pistón: 3
Espesor del anillo de pistón superior: 1 mm
Espesor del anillo segundo pistón: 1,2 mm
Espesor del anillo de aceite: 2,5 mm
Culata: No incluido
Potencia máxima a la manivela: 44,1 HP / 9.700 rpm
Arctic Cat DVX 400 2006 19,8 CV, 14,6 kw
Arctic Cat DVX 400 2007 19,8 CV, 14,6 kw
Arctic Cat DVX 400 2008 19,8 CV, 14,6 kw
Kawasaki KFX 400 A KSF 1 2003 39/20 CV, 29/15 kw
Kawasaki KFX 400 A KSF 2 2004 39/20 CV, 29/15 kw
Kawasaki KFX 400 A KSF 3 2005 39/20 CV, 29/15 kw
Kawasaki KFX 400 A KSF 6F 2006 39/20 CV, 29/15 kw
Suzuki DR-Z 400 SMU K5 2005 34 CV, 25 kw
Suzuki DR-Z 400 SMU K6 2006 34 CV, 25 kw
Suzuki DR-Z 400 SMU K7 2007 34 CV, 25 kw
Suzuki DR-Z 400 SM K5 2005 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 SM K6 2006 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 SM K7 2007 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 SM K8 2008 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 S K3 2003 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 S K4 2004 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 S K5 2005 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 S K6 2006 40 CV, 29,4 kw
Suzuki DR-Z 400 K3 2003- 2004 49 CV, 36 kw
Suzuki DR-Z 400 E K3 2003- 2004 49/33 CV, 36/24 kw
Suzuki DR-Z 400 E K5 2005 49/33 CV, 36/24 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport K8 2008 38 CV, 28 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport K3 2003 38 CV, 28 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport K4 2004 38 CV, 28 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport K5 2005 38 CV, 28 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport K6 2006 38 CV, 28 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport K7 2007 38 CV, 28 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport K9 2009 38 CV, 28 kw
Suzuki LT-Z 400 Quadsport L0 2010 38 CV, 28 kw