Son materiales estudiados para garantizar máxima eficiencia en las distintas condiciones en que se utilizan las motos de montaña, es decir, en frío, en caliente o en condiciones particulares (agua, arena, barro) que precisan frenadas a baja temperatura del disco. Por ello, es muy importante la resistencia del material a los agentes externos.
Compuesto TT – Material Carbon-Cerámico Semimetálico, ideal para MotoCross: Material muy modulable formulado para trabajar tanto en seco como en mojado. Particularmente eficaz en situaciones de poca adherencia, donde se requiere elevada modulabilidad.
HONDA
ATC X 350 1986 Freno anterior
AX 1 250 1989 - 1994 Freno anterior
CR R 125 1987 - 1994 Freno anterior
CR R 250 1987 - 1994 Freno anterior
CR R 500 1987 - 1994 Freno anterior
CRE 260 1990 > Freno anterior
CRM 125 1990 - 1999 Freno anterior
CRM R 75 1989 - 1994 Freno anterior
CRM R 250 1989 - 1990 Freno anterior
NX 250 1988 - 1990 Freno anterior
NX DOMINATOR 250 1987 - 1990 Freno anterior
NX TRANSCITY 125 1989 - 1997 Freno anterior
TRX R FOURTRAX 250 1986 - 1989 Freno anterior
TRX X 250 1986 - 1989 Freno anterior
XL 250 1990 - 1991 Freno anterior
XLR R BAJA 250 1988 - 1990 Freno anterior
XR L 650 1993 - 1995 Freno anterior
XR R 250 1990 - 1995 Freno anterior
XR R 600 1988 - 1992 Freno anterior
YAMAHA WR F 400 1998 Freno anterior
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