Son materiales estudiados para garantizar máxima eficiencia en las distintas condiciones en que se utilizan las motos de montaña, es decir, en frío, en caliente o en condiciones particulares (agua, arena, barro) que precisan frenadas a baja temperatura del disco. Por ello, es muy importante la resistencia del material a los agentes externos.
Compuesto TT – Material Carbon-Cerámico Semimetálico, ideal para MotoCross: Material muy modulable formulado para trabajar tanto en seco como en mojado. Particularmente eficaz en situaciones de poca adherencia, donde se requiere elevada modulabilidad.
HONDA VTZ XELVIS 250 1992 > Freno posterior
SUZUKI
DR BIG S - SU 800 1990 Freno anterior
DR R 650 1990 - 1995 Freno anterior
DR RS-RSE-DJEBEL-DAKAR 650 1991 - 1995 Freno anterior
DR S BIG 750 1987 - 1989 Freno anterior
DR Z 800 1988 - 1989 Freno anterior
VS 650 1991 > Freno anterior
Sé el primero en escribir un comentario.